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Tesla Racing-Tipps: Ihr Erster Streckentag

2024

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Video: Tesla Racing-Tipps: Ihr Erster Streckentag

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Tesla Racing-Tipps: Ihr Erster Streckentag
Tesla Racing-Tipps: Ihr Erster Streckentag
Anonim

Streckentage sind eine der aufregendsten Aktivitäten, die man erleben kann. Es ist eine Gelegenheit, Ihr Lieblingsauto auf eine echte Rennstrecke zu bringen, um zu sehen, wozu es fähig ist. Sehen Sie, wie Sie als Fahrer fair sind, erfahren Sie aus erster Hand etwas über die Kultur des Motorsports und erfahren Sie, wie Performance-Fahren wirklich ist. Wir geben Ihnen einen Überblick über das, was Sie erwartet, und einige Tesla-spezifische Tipps für Ihren ersten Streckentag.

Tesla Racing First Track Day
Tesla Racing First Track Day

Die Streckentage werden von unabhängigen Veranstaltern von Motorsportveranstaltungen organisiert, die Vereinbarungen mit verschiedenen Rennstrecken treffen. Es gibt normalerweise mehrere von ihnen, die jeden Staat abdecken. Beispiele:

  • Speed Ventures in Südkalifornien
  • NCRC in Nordkalifornien
  • NASA in den USA

Jedes Unternehmen wird 3 oder mehr Gruppen haben, die nach Fahrerfahrung getrennt sind. Beispielsweise, Blau - Anfänger

Lila - mittleres Tief

Schwarz - mittelhoch

Rot - fortgeschritten

Du beginnst in der Anfängergruppe und steigst mit dem Aufbau deiner Erfahrung in die nächste Stufe auf.

Je nach Strecke können die Kosten so niedrig wie 100 US-Dollar und so hoch wie 400 US-Dollar pro Tag sein. Der Durchschnitt liegt normalerweise bei 200 US-Dollar. Beachten Sie jedoch auch Folgendes:

  • Reise- / Aufenthaltskosten
  • Track Gate Gebühr, rund 15 $
  • Helmverleih, wenn Sie keinen eigenen haben, um die 30 US-Dollar
  • Etwa 60 US-Dollar pro Sitzung, wenn Sie einen Kursleiter benötigen
  • Wohnmobilstellplatz zum Aufladen, ca. 20 USD pro Tag
  • Professionelle Fotos von der Strecke (sehr zu empfehlen), ca. 40 US-Dollar
  • Teilnahme am Wettbewerb oder "Herausforderungen".

Wenn Sie Ihre Rennabenteuer fortsetzen, werden Sie im Laufe der Zeit Ihre eigene Ausrüstung wie einen Helm, einen Rennanzug, Rennreifen und eine professionelle Kamera benötigen.

Technisch gesehen bezieht sich Rennen auf Wettkampfrennen, auch bekannt als Rad-zu-Rad-Rennen. Open-Track-Rennen kämpfen um die besten Rundenzeiten, während Wettbewerbsrennen normalerweise um die beste Positionierung kämpfen (dh der Erste an der Ziellinie gewinnt). Motorsportgruppen wie Speed Ventures machen es zu einem unterhaltsamen Erlebnis, indem sie die Open-Track-Events so strukturieren, dass sie Wettkämpfen mit Qualifyings und Positionen vor dem Start ähneln.

Beim Wettkampf ist es Ihr Ziel, mit allen erforderlichen Mitteln zu gewinnen, einschließlich des Risikos, dass Ihr Auto sowie das des Wettkämpfers beschädigt werden. Bei Open-Track-Rennen ist es das Ziel, Spaß zu haben, Fahrleistungen zu erlernen, wettbewerbsfähig zu sein, aber mit intaktem Auto davonzugehen. Die Sicherheit sollte immer im Auge behalten werden, und das Eingehen von Risiken sollte gegen die Folgen abgewogen werden. Die Anfängergruppe besteht aus denen, die noch nie zuvor auf einer Rennstrecke waren. Gehen Sie daher beim Rennen in dieser Gruppe so vorsichtig wie möglich vor.

In den meisten Fällen lautet die Antwort nein. Ihre reguläre Autoversicherung deckt nichts ab, was auf der Strecke passiert. Denken Sie auch daran, dass Autohersteller, einschließlich Tesla, keine Garantieartikel abdecken, die möglicherweise während des Rennens entstanden sind. Für das Model S kann eine spezielle Transportversicherung für ca. 400 US-Dollar pro Tag abgeschlossen werden. Diese Zahl kann jedoch stark variieren, je nachdem, wie viel Versicherungsschutz Sie suchen.

Der Tag beginnt mit einem Fahrertreffen, bei dem Sie die Regeln für die Veranstaltung kennenlernen, aber auch die Möglichkeit haben, eventuelle Fragen zu stellen. Typischerweise gibt es 4 oder 5 20-minütige Rennsitzungen pro Tag. Eine Gruppe läuft also 20 Minuten und wartet dann ungefähr eine Stunde, während andere Gruppen Rennen fahren. Dann wiederholt sich der Zyklus. Es ist wichtig, dass Ihr Tesla während der Ausfallzeit aufgeladen wird. Das Fahren auf der Rennstrecke verbraucht viel Strom, sodass das Aufladen zwischen den Sitzungen sicherstellt, dass Ihr Tesla Model S genug Saft für drei vollständige Sitzungen oder vier oder fünf Teilsitzungen hat.

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In der Anfängergruppe werden die ersten ein oder zwei Sessions als Lead-Follow-Übung eingerichtet, bei der Sie einem Instruktor folgen. Es ist eine ausgezeichnete Gelegenheit, die richtigen Rennlinien zu lernen.

Es ist eine gute Idee, sich einen Lehrer zu suchen, auch wenn es sich nur um eine Sitzung handelt. Sie können Ihnen dabei helfen, die Konfiguration Ihrer Lenk- und Sitzposition zu verstehen und Ihnen beim Navigieren im Kurs Fahrtechniken beizubringen. Lead-Follow-Sessions sind definitiv ein Muss für jeden. Eine andere Technik, die hilfreich ist, besteht darin, einem fortgeschrittenen Fahrer auf der Strecke zu folgen und zu versuchen, das nachzuahmen, was er tut (wenn Sie mithalten können).

Ja, das tust du. Sie werden ungefähr 4 Meilen Ladung pro 1 bewerteter Meile verwenden. Das heißt, wenn Sie über 200 Meilen verfügen, reicht dies für 50 tatsächliche Rennmeilen. Eine typische Strecke ist ungefähr 4 km lang. Mit 200 bewerteten Meilen erhalten Sie 20 Runden. Jede Sitzung dauert ungefähr 10 Runden. Ohne Aufladen sind Sie für ungefähr 2 volle Lernabschnitte gut. Das Aufladen auf den Strecken erfolgt normalerweise mit NEMA 14-50, wodurch Sie 4 Stunden * 30 Meilen pro Ladestunde = 120 zusätzliche Meilen erhalten, was für eine weitere volle Sitzung gut ist. Aufgrund der Leistungsbegrenzungsfunktion von Tesla empfanden wir es als besser, nur halbe Sitzungen durchzuführen

Willow Springs Mar-30-2014
Willow Springs Mar-30-2014

Das Modell S ist nicht für den Rennsport geeignet. Es überhitzt sich nach einer harten Fahrrunde. In diesem Fall wird die Leistung begrenzt, um das Auto zu schützen. Auf dem Armaturenbrett wird eine gelbe gestrichelte Linie in der Stromverbrauchsanzeige angezeigt. Je länger Sie unterwegs sind, desto schwerwiegender wird die Leistungsbegrenzung. Es ist eine großartige Sicherheitsfunktion, da Sie das Auto so stark schieben können, wie Sie möchten, ohne sich um Beschädigungen sorgen zu müssen.

Derselbe Schutzmechanismus hat jedoch drastische Auswirkungen auf das gesamte Rennerlebnis. Sie können damit beginnen, in Ihrer ersten Runde eines der schnellsten Autos auf der Strecke zu sein und in den folgenden Runden das langsamste Auto auf der Strecke zu werden.

An deinem ersten Streckentag, nein. Unabhängig davon, welche Standardreifen Sie in Ihrem Auto haben, funktionieren sie einwandfrei, da Sie an Ihrem ersten Tag keine Rekorde aufstellen werden. Erst wenn Sie wettbewerbsfähiger werden und das Auto härter fahren, müssen Sie Reifen kaufen, die besser für den Rennsport geeignet sind. Bringen Sie einen Reifendruckmesser oder einen Kompressor mit. Ihr Reifendruck sollte nicht über 40 psi kalt sein. Überprüfen Sie den Reifendruck am Morgen, bevor Sie auf die Strecke fahren. Es sollte nicht mehr als 40 sein.

Ja ist es. Performance-Fahren für 20 Minuten in Folge ist eine Menge Arbeit. Seien Sie darauf vorbereitet. Besonders, wenn Sie aus einem Drag Racing- oder Autocross-Umfeld stammen, in dem die Rennsitzungen weniger als eine Minute dauern. Sie werden sich mit der Zeit daran gewöhnen, aber die ersten Male können ziemlich anstrengend sein. Achten Sie darauf, besonders im Sommer gut mit Feuchtigkeit versorgt zu sein. Viele Tracks befinden sich in Wüstengebieten mit heißen Temperaturen und sehr niedriger Luftfeuchtigkeit. Trinkwasser ist wichtig, um sich den ganzen Tag über wohl zu fühlen.

Die Traktionskontrolle hilft Ihnen, auf der Strecke zu bleiben, wenn Sie die Kontrolle verlieren. Lassen Sie sie also eingeschaltet. Das Bremsen mit Regen verbessert die Stabilität beim Bremsen, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, ist jedoch meistens eine persönliche Präferenz.

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