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Tesla-Roadster-Orange-Rennen

Die Formel E hat in nur 18 Monaten einen langen Weg zurückgelegt, und wir müssen uns fragen, was passiert, wenn Tesla Motors in den Rennsport involviert ist?

Nennen Sie uns optimistisch, aber wir sehen eine Menge, die Tesla Motors in die Welt des Elektrofahrzeugrennens bringen könnte.

Tesla und Rennen sind Wörter in einem Satz, die normalerweise in speziellen Foren vorkommen. Tesla erwähnt das Rennen nicht, weshalb sich viele fragen, warum nicht. Wie würde ein Tesla-Rennteam trotzdem aussehen? Wäre es ein vollwertiges Rennteam, oder würden sie Autos vorbereiten und an Privatfahrer schicken? Und mit der Nachricht, dass die Formel E endlich in die USA kommt und ihr Debüt in Long Beach gibt, warum nicht ein paar Teslas auf der Strecke fahren? In Anbetracht der Tatsache, dass Lightning Motorcycle seinen Ruf in vier Jahren ernsthaften Rennsports aufgebaut hat und nun den Auftrag für das empörendste Superbike aller Zeiten annimmt, den elektrischen LS-218, ist der richtige Zeitpunkt für verschiedene EV-Rennserien.

Ist Tesla der Lamborghini von EVs?

48 Chuckwalla 4 Ist Tesla Motors der Lamborghini von Elektrofahrzeugen oder wird er die Maserati-Route fahren? Ferruccio Lamborghini hatte nie vor, dass seine Autos Rennen fahren sollten, und bis vor ein paar Jahren brachten Privatfahrer sie auf die Rennstrecken. Nun, da VW die Marke besitzt, finden Lamborghini-Trophäenrennen statt. Auf der anderen Seite wurde Maserati aus dem Rennsport geboren, und wir sehen nicht dasselbe bei Tesla. Wird Tesla trotzdem jemals Rennen fahren? Es sollte uns nicht überraschen. Auf die eine oder andere Weise muss jeder Autobauer beim Rennen seine Krallen schärfen. Das Problem ist, wann dies für maximale Belichtung und maximalen Nutzen getan werden muss.

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Wir haben ein paar Geschichten über andere Model S-Fahrer erzählt, die ihre Autos auf die Rennstrecke bringen. EV-Ingenieure wechseln regelmäßig von einem Unternehmen zum anderen, und es ist keine Überraschung, dass ein ehemaliger Tesla-Ingenieur für einen konkurrierenden Autohersteller arbeitet.

Tesla Motors sollte sich jedoch in dieser Phase ihrer Entwicklung noch nicht auf den Rennsport einlassen. Das Technologie-Lifestyle-Unternehmen verfügte für einige Saisons nicht über ausreichende finanzielle Mittel, um Rennen zu fahren. Und selbst wenn, gegen wen würden sie antreten? Es ist nicht so, dass das Model S und der Roadster viel Konkurrenz haben, auf der Straße oder auf Rennstrecken.

Eine EV-Rennserie

AUTO - FORMEL E PRÜFUNGEN 2013

Wir hoffen, dass Nissan, BMW, Tesla, GM und einige andere ihre Elektroautos vom täglichen Bedarf an Drei- oder Viersitzen, Stereoanlagen, Infotainmentsystemen und anderen schweren Sicherheitssystemen befreien. Sie könnten ein paar Rennserien vorbereiten, sie rennfertig machen und ein paar Privatfahrer damit beauftragen, Rennen zu fahren. Stellen Sie sich ein von der FIA genehmigtes Elektroautorennen vor. Es wäre eine fantastische Möglichkeit zu zeigen, dass diese Autos nicht nur einsatzbereit sind, sondern den Verbrennungsmotor bereits herausgefordert haben.

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Für diejenigen, die Reichweite für ein Problem halten, arbeitet die Formel E bereits an der aktuellen Begrenzung. Die Rennfahrer werden für das 55-minütige Rennen zwei Autos haben und das induktive Laden wird in Kürze beginnen. Machen Sie sich jedoch keine allzu großen Hoffnungen, dass ein Batteriewechsel Tesla hilft. Es wäre das Gegenteil. Wie mir Alejandro Agag, CEO der Formel E, sagte, unterliegt die FIA ​​derart strengen Sicherheitsauflagen, dass ein Batteriewechsel zugunsten eines induktiven Ladevorgangs abgelehnt wurde.