[Video] Das Tesla Model S Wurde Auf Der Berühmten NASCAR-Strecke Getestet

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Der Fontana Auto Club Speedway, auch als California Speedway bekannt, ist eine 4, 5 km lange ovale Strecke in D-Form mit Innenfeld, auf der einige der epischsten NASCAR- und IndyCar-Schlachten ausgetragen werden.

Dies ist ein schneller Weg, der die Grenzen des internen Kühlsystems von Tesla wirklich auslotet. Das Model S hält mit den Besten im kurvigen Infield-Teil der Strecke Schritt, wenn die Geschwindigkeit unter 100 Meilen pro Stunde liegt. Sobald das Modell S den äußeren Teil der Strecke erreicht und Geschwindigkeiten von bis zu 200 km / h erreichen kann, beginnt das Fahrzeug vorsorglich mit einer Stromunterbrechung. Die Kombination aus hoher Beschleunigung und hoher Geschwindigkeit würde die Leistungsbegrenzungsfunktion unmittelbar vor der 1-Minuten-Marke auslösen.

Infolgedessen verloren wir die Streckenposition und die Rundenzeit und mussten Rundenzeitunterschiede von bis zu 10 Sekunden hinnehmen.

Trotz der Leistungsbegrenzung ist das Modell S geradezu der ultimative Sportwagen, aber auf viertürige Art und Weise. Es hat den Respekt fast aller Klassenteilnehmer geweckt, einschließlich eines über 600 PS starken Nissan GTR R35 (ein Biest), das uns durch das Infield jagen lässt, und einer Handvoll bahnbereiter Ferrari Scuderias.

Für uns war es eine atemberaubende Erfahrung, auf derselben Stadionstrecke zu fahren, auf der auch die NASCAR-Serie stattfindet. Die 14-Grad-Bänke waren ein Nervenkitzel zu fahren und ermöglichten es uns, 1 vollen seitlichen G bei 105 Meilen pro Stunde in eine Kurve zu ziehen. Die Empfindung ist berauschend, aber eine kleine Stimme in deinem Kopf sagt dir ständig, dass du verrückt sein musst, wenn du das tust. Wir können uns nur vorstellen, was professionelle Rennfahrer erleben müssen, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von fast 300 km / h über die Strecke peitschen.

Diese Strecke hat Mauern, die uns ein großes Anliegen waren. Wir begannen, ein bisschen Tunnelblick zu erleben, als die Gelassenheit des leisen Modells S uns im Zen-Zustand zurückließ. Es war friedlich, es war ruhig und es war gefährlich. Jeder Fehler hier könnte zu einem katastrophalen Datum mit einer großen Stützmauer führen, weit entfernt von den Gefahren, die ein Ausrutschen auf einem traditionellen Straßenkurs mit sich bringt.

Eine 10-Runden-Sitzung, die einer tatsächlichen Distanz von 45 km entspricht, erforderte eine Reichweite von 200 km. Es überrascht nicht, dass diese Strecke aufgrund der anhaltend hohen Geschwindigkeiten die größte Menge an Energie verbrauchte, die wir zuvor auf allen anderen Straßenstrecken getestet haben.

Die Strecke verfügt über 240 V 50 A NEMA 14-50-Steckdosen an nahezu jedem Parkplatz. alles kostenlos zu benutzen. Zwischen den Sessions konnten wir 2 komplette Rennsessions mit jeweils 10 Runden absolvieren.

Der Hawthorne Supercharger ist 100 km entfernt.

1. Nutzen Sie die ersten beiden Runden und legen Sie Ihre besten Rundenzeiten fest, bevor die Leistungsbegrenzung richtig einsetzt.
2. Führen Sie die Hälfte jeder Sitzung aus und laden Sie sie zwischenzeitlich auf. So haben Sie genug Power, um in der ersten Hälfte 4 Sessions zu absolvieren und wettbewerbsfähig zu bleiben.
3. Sparen Sie beim Aufwärmen und Abkühlen Energie.

Eine der unterhaltsamsten Strecken, auf denen man wegen der hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten fahren kann, die aber für das Model S etwas zu schnell sind. Das gemunkelte Autobahn-Upgrade des Model S oder künftige Leistungsverbesserungen sollen ebenfalls bekannt sein Der Tuner Saleen würde es dem Model S ermöglichen, auf einer Spur dieses Kalibers wettbewerbsfähiger zu sein.

• Ort: Auto Club Speedway
• Streckenlänge: 2, 8 Meilen
• Höchstgeschwindigkeit: 125 mph
• Niedrigster optimaler Reifendruck (20 Zoll G-Force Rivalen): 37 psi heiß
• Max Later G: 1, 5 Gs im Infield, 1G in Runde 1
• Run Group: Purple (Solid Intermediate) mit "Speed Ventures"
• Beste Rundenzeit: 2: 10, 867 (zum Vergleich war das schnellste Auto in der Klasse 2:00 und das langsamste - 2:25)
• Bester Platz in der Klasse: 4
• Rundenzeit nach Modell S Leistungsbegrenzung: 10 Sekunden