
Für Porsche ist es sinnvoll, die Möglichkeit zu nutzen, ein eigenes Elektroauto zu bauen. Wird Porsche nach der Produktion des beeindruckenden Plug-in-Hybrids (PHEV) 918 seine Erfahrung nutzen, um mit Tesla Motors zu konkurrieren?
Porsche gehört zu den wenigen Automobilherstellern, die eine starke Kultur in Bezug auf ihre Produkte vorweisen können, wenn es um Erfahrung und Lifestyle geht. Die Kundschaft von Porsche ist breit gefächert und reicht von Ihrem lokalen Automobil-Enthusiasten bis zum Who-is-Who in Hollywood. Die Porsche-Kunden sind gut diversifiziert. Nachdem das Unternehmen seinen erstaunlichen 918 PHEV mit viel Fanfare entwickelt hat, hat es offensichtlich genug über Elektrofahrzeuge (EV) gelernt, um seine eigenen zu machen. Von allen deutschen Automobilherstellern wäre Porsche zumindest die beste Wahl für eine klare Konkurrenz zu Tesla.
Wir möchten nicht erwähnen, dass das erste Auto von Porsche 1897 elektrisch war. Um es klarer zu machen, war das erste Auto von Ferdinand Porsche elektrisch und das zweite ein Hybrid. Grundsätzlich war die Idee mit einem Verbrennungsmotor (ICE) verbunden. 117 Jahre später schreitet der Vorlauf voran, und das Unternehmen scheint bereit zu sein, wieder zur Elektrizität zurückzukehren.

Bildquelle: Porsche.com
Porsche ist ein merkwürdiger Vogel. Beginnen Sie Ihr kommerzielles Leben mit einem inhärent fehlerhaften, instabilen Design. Wenn Sie einen Motor hinter die Hinterachse setzen, müssen Sie mit einigen spektakulären Rutschen rechnen, die begeistert aus den Kurven kommen. Aber im Laufe der Jahrzehnte wurde das Design so verfeinert, dass die 911er-Serie mit viel Elektronik zu einem der vielseitigsten Autos der Welt wurde. Deine Oma zu Sebastian Vettel kann einen fahren und sich nicht langweilen.
Dennoch würden viele Mercedes und BMW als bessere direkte Konkurrenz zu Tesla betrachten. Wir haben es jedoch schwerer zu sehen, wie ihre Benziner oder sogar Hybriden das können. Sie sind sehr unterschiedlich, nicht nur in Bezug auf das Design, sondern per Definition. Auch die Elektrofahrzeuge von BMW und Mercedes sind klein und mit Sicherheit nicht mit dem Limousinenmodell S zu vergleichen. Mercedes hat möglicherweise einen bestimmten Lebensstil, der mit der Marke verbunden ist, und BMW hat eine starke Kultur, und keiner von ihnen hat das Gefühl, dass Tesla Motors Diese Kombination aus modernem Startup erfüllt die Leistung der wildesten täglichen Träume.
Porsche wäre ein großartiger Wettbewerb. Es gab ein dreijähriges Pilotprogramm mit drei Boxster E-Prototypen. Sie hatten zwei Elektromotoren an jeder Achse, die zusammen 240 PS mit 398 lb-ft Drehmoment leisteten, was sie in 5, 3 Sekunden von 0 auf 62 mph startete. Wir wissen jedoch nicht viel, wenn überhaupt etwas Konkretes darüber, wie und wann das Unternehmen ein kommerziell erhältliches Elektrofahrzeug bauen würde. Die wenigen Hochrechnungen, die wir machen können, sind, dass der elektrische Porsche Leistung anstrebt, etwas, das ein Porsche-Käufer erwarten würde.