Chevy 'Bolt' Crossover Gegen Tesla Model 3 Mit 200-Meilen-Reichweite, LG Chem-Akku Und 30.000 US-Dollar-Preisschild - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

(Bild ist ein Volt-Crossover-Konzeptauto)

WSJ:

General Motors Co. plant die Einführung eines Elektrofahrzeugs mit dem Namen Chevrolet Bolt im Wert von 30.000 US-Dollar, mit dem bis 2017 mit einer Gebühr 200 Meilen gefahren werden können. Dies ist ein Schritt, um bei Tesla Motors Inc. Fuß zu fassen.

GM wird eine Konzeptversion des Bolt am Montag auf der Detroit Auto Show vorstellen, acht Jahre nachdem der Auto-Riese bekannt gegeben hatte, dass er mit dem Chevrolet Volt wieder auf den Elektroautomarkt kommen würde. Der Volt, der seit Ende 2010 im Handel ist und für 2015 überarbeitet wurde, wird aufgerüstet, um eine bessere Leistung und ein schärferes Design zu erzielen. Er verfügt über einen Notbenzinmotor an Bord, falls der Saft ausgeht.

Der Chevy Bolt, der eine leistungsfähigere Batterie des südkoreanischen Herstellers LG Chem Ltd. enthält, zielt genau auf das kommende Modell 3 von Tesla ab, ein Elektroauto im Wert von 35.000 US-Dollar, das 2017 ebenfalls auf den Markt kommen soll. Die Konzeptversion des Elektroautos wird ein Schrägheck sein Entwickelt, um eher wie ein sogenanntes Crossover-Fahrzeug auszusehen, so die mit dem Design vertrauten Personen. Der Bolt kann mit einer einzigen Ladung viermal weiter fahren als ein Chevrolet Volt Plug-in-Hybrid.

Dies sind großartige Neuigkeiten für Fans von Elektrofahrzeugen, aber es müssen noch viele Fragen beantwortet werden. Das Wichtigste in meinem Kopf ist das schnelle Aufladen. Wird GM ein globales Netzwerk von schnellen Gleichstrom-Ladestationen aufbauen? Kann der Bolt so schnell wie Teslas Angebot aufladen?

Das Paket für das neue Fahrzeug von GM könnte im Werk von LG Chem in Holland, Michigan, gebaut werden, wo die Volt-Batterien derzeit vom selben Lieferanten hergestellt werden. In dieser Anlage könnten etwa 60.000 Volt-Akkus oder 20.000 der größeren Akkus für ein neues Elektrofahrzeug oder eine Mischung aus beiden gebaut werden.

Zu den Batterieverbesserungen von LG Chems, die es GM ermöglichen, den kostengünstigen Elektrofahrzeug zu entwickeln, gehören eine längere Lebensdauer und eine bessere elektrische Steuerung. Außerdem wird LG mehr von der verfügbaren Speicherkapazität in der Zelle nutzen als auf dem Volt. Plug-in-Hybride können aufgrund der konstanten Aufladung durch den Benzinmotor weniger verfügbare Speicherkapazität nutzen. Wenn mehr Ladung verwendet wird, würde dies die Lebensdauer der Batterie begrenzen.

„Wir sind so weit vorangekommen, dass wir ein hohes Maß an Vertrauen haben, dass es in der Art von Zeitrahmen für 2017 keine Show-Stopps oder Fallstricke gibt, über die wir nicht hinwegkommen können“, so Prabhakar Patil, der Geschäftsführer von LG Chem Power Inc., dem in den USA ansässigen Batteriearm des koreanischen Elektronikgiganten, sagte in einem Interview.